Модернизация Верхне-Туломской ГЭС

Комплексное техническое перевооружение самой мощной ГЭС Северо-Запада

Верхне-Туломская ГЭС обеспечивает передачу электроэнергии в Карелию и является резервной для всего северного энергетического района. Линии электропередач связывают ГЭС с Мурманском, населенными пунктами Печенгского и Кольского районов Мурманской области, крупнейшими металлургическими предприятиями региона.

Проект модернизации Верхне-Туломской ГЭС определен в числе приоритетных инвестиционных проектов ПАО «ТГК-1».

Этапы модернизации

2018–2020	2020–2021	2021–2022	2022–2023

Гидроагрегат №4	Гидроагрегат №1	Гидроагрегат №3	Гидроагрегат №2

2018 год

Февраль — АО «ТЯЖМАШ» завершило изготовление основного оборудования, в том числе камеры рабочего колеса, ротора и статора, подпятника, крестовин, облицовки конуса отсасывающей трубы, облицовки шахты турбины, систем защит и возбуждения и др.

Август — начался демонтаж гидроагрегата №4 Верхне-Туломской ГЭС.

Сентябрь — произведен демонтаж старого рабочего колеса гидроагрегата №4 Верхне-Туломской ГЭС.

2019 год

Январь — завершен демонтаж основного и вспомогательного оборудования, выемка бетона из камеры рабочего колеса. Полностью изготовлено новое оборудование для гидроагрегата №4 Верхне-Туломской ГЭС.

Март — на Верхне-Туломскую ГЭС доставлено новое рабочее колесо для гидроагрегата №4.

Апрель — новое рабочее колесо гидроагрегата №4 Верхне-Туломской ГЭС установлено на штатное место. Перенос оборудования диаметром 4,3 м и весом 46 тонн с монтажной площадки на штатное место осуществлялся с помощью мостового крана.

Май — завершены работы по сборке направляющего аппарата гидроагрегата №4 Верхне-Туломской ГЭС. Собран ротор гидрогенератора и проведены испытания. Статор гидрогенератора установлен на штатное место.

Июль — в рамках модернизации Верхне-Туломской ГЭС завершены установка в проектное положение ротора и монтаж верхней крестовины генератора гидроагрегата №4.

Август — в рамках модернизации Верхне-Туломской ГЭС осуществлена поставка оборудования системы виброконтроля гидроагрегата ст.№4.

Октябрь — состоялись испытания на холостом ходу гидроагрегата №4.

2020 год

Март — завершились пуско-наладочные испытания гидроагрегата №4, который первым прошел комплексную модернизацию.

Апрель — завершилась модернизация гидроагрегата №4.

2020 год

Февраль — на Верхне-Туломскую ГЭС доставлено основное оборудование, в том числе новое рабочее колесо. Начаты подготовительные работы.

Июнь — выведен из работы для демонтажа и последующей модернизации гидроагрегат №1.

Ноябрь — завершен подготовительный этап - выполнен монтаж камеры рабочего колеса и бетонирование, проведены гидравлические испытания рабочего колеса.

Декабрь — начат монтаж основного оборудования.

2021 год

Февраль — установлен новый ротор гидроагрегата.

Май — завершен монтаж оборудования, начаты испытания.

Июль — завершена модернизация гидроагрегата

2021 год

Июль — начало демонтажа оборудования.

Октябрь — завершен демонтаж оборудования, ведется подготовка к монтажу нового гидроагрегата.

Ноябрь — доставлено новое рабочее колесо.

2022 год

Март — установлено новое рабочее колесо.

Сентябрь — завершен монтаж нового оборудования.

Октябрь — проведены комплексные испытания.

Ноябрь — завершилась модернизация гидроагрегата №3.

2022 год

Ноябрь — завершен демонтаж оборудования, ведется подготовка к монтажу нового гидроагрегата, доставлено новое рабочее колесо.

2023 год

Январь — завершены строительно-монтажные работы по монтажу армокаркаса конуса отсасывающей трубы, шихтовка (сборка) пяти пакетов железа обода ротора гидроагрегата, продолжаются работы по сборке ротора, по монтажу конуса отсасывающей трубы.

Апрель — начался монтаж гидроагрегата.

Ноябрь — модернизация успешно завершена.

Главными задачами модернизации являются замена устаревшего оборудования и повышение эксплуатационной надежности с учетом требований к режимам работы ГЭС. Учитывая важность Верхне-Туломской ГЭС для энергосистемы Мурманской области, к модернизации предъявляются самые высокие требования — новое оборудование отвечает современным стандартам надежности, безопасности и экологичности.

Проект подразумевает замену гидрогенерирующего (турбины, генераторы) и электротехнического оборудования (выключатели, разъединители, трансформаторы) с увеличением мощности каждого гидроагрегата на 8 МВт.

Модернизация успешно завершена

Материалы

«Газпром» завершил модернизацию Верхне-Туломской ГЭС — самой мощной на Северо-Западе России

22 декабря 2023 года

На Верхне-Туломской ГЭС начался монтаж гидроагрегата №2

17 апреля 2023 года

Попали в десятку: интересные решения при модернизации Верхне-Туломской ГЭС

1 декабря 2022 года

ПАО «ТГК-1» завершило модернизацию третьего гидроагрегата Верхне-Туломской ГЭС

28 ноября 2022 года

На Верхне-Туломской ГЭС ПАО «ТГК-1» установлено новое рабочее колесо

4 марта 2022 года

Доставка нового рабочего колеса гидроагрегата №3

24 ноября 2021 года

ПАО «ТГК-1» завершило I этап модернизации гидроагрегатов на Верхне-Туломской ГЭС - самой мощной на Северо-Западе России

1 июля 2021 года

Модернизированный 4-й гидроагрегат Верхне-Туломской ГЭС, 2019 год

Завершение модернизации гидроагрегата №4

1 апреля 2020 года

Установка рабочего колеса гидроагрегата №4

20 апреля 2019 года

Доставка нового рабочего колеса гидроагрегата №4

14 марта 2019 года

Демонтаж рабочего колеса гидроагрегата №4

25 сентября 2018 года

СМИ о нас

Не дрожи, монетка!

27 декабря 2023 года

Тонкости модернизации подземной ГЭС

25 декабря 2023 года

Завершена модернизация Верхне-Туломской ГЭС — самой мощной на Северо-Западе России

22 декабря 2023 года

Увеличение давления в системе регулирования
Для увеличения мощности каждого гидроагрегата было принято решение по применению более высокого давления в системе регулирования турбин — в шесть раз выше текущего (15 МПа против 2,5 МПа до модернизации). Это позволило уменьшить размеры втулки рабочего колеса и обеспечить требуемый расход воды, привело к уменьшению объемов рабочей полости сервомоторов рабочего колеса и направляющего аппарата и проходного сечения трубопровода системы автоматического регулирования.

Современные материалы
Все применяемые материалы отвечают современным требованиям эксплуатации по надежности и ремонтопригодности. На направляющем аппарате все узлы скольжения изготовлены из полимерного влагоустойчивого материала. В узлах трения рабочего колеса применяется самосмазывающийся композитный материал с влагоустойчивыми свойствами и гарантированным сроком службы не менее 20 лет.
Уплотнение вала турбины нового типа — радиальное из углеграфита. Новое уплотнение характеризуется длительным сроком службы изнашиваемых элементов. В зоне работы уплотнения установлен съемный бандаж — это позволяет исключить износ вала турбины и необходимость его ремонта. Также для смазки и охлаждения турбинного подшипника и уплотнения вала турбины установлен новый автоматический самопромывающийся фильтр.

Сохранение типа рабочего колеса
Проектом модернизации предусмотрено сохранение типа рабочего колеса — поворотно-лопастного.
Рабочее колесо полностью выполнено из нержавеющей кавитационно-стойкой стали, что обеспечивает запас прочности при максимальных нагрузках. Облицовка камеры рабочего колеса также изготовлена из кавитационностойкого материала.

Простота обслуживания
Упростится обслуживание оборудования: сервомотор для разворота лопастей рабочего колеса расположен в нижней части корпуса, что делает возможной замену поршневого уплотнения без разборки агрегата и выемки рабочего колеса из проточной части. Для мониторинга состояния уплотнений в рабочем колесе предусмотрена система контроля протечек. Она состоит из трубопроводов и каналов в корпусе рабочего колеса и в валу.
Рабочее колесо дополнено смотровыми отверстиями, что облегчит контроль механизмов. Для ревизии и ремонта турбинного подшипника без осушения проточного тракта предусмотрено ремонтное уплотнение с использованием резиновой мембраны.