«Рабочие лошадки» энергетики
В эти дни на Автовской ТЭЦ-15 идет работа по плановой замене турбоагрегата. «Старик», крутившийся с середины 50-х годов ХХ века, уже демонтирован. Совсем скоро в строй войдет его новенький «сменщик». Программа модернизации генерирующих мощностей региональной энергосистемы обретает реальные контуры.
ТЭЦ-15, что находится возле железнодорожной станции Броневая, – не великий шедевр архитектуры. Сизые корпуса, полосатые трубы, уходящие в небо, которое редко бывает голубым – гораздо чаще серым. Но от ее работы зависит тепло и освещение пяти районов города – Кировского, Красносельского, Московского, Фрунзенского и Центрального. Не целиком, ведь любой из них размером со средний российский областной центр. Поэтому нагляднее то, что станция согревает одновременно 600 тыс. кв. метров зданий.
Первую очередь Автовской ТЭЦ ввели в строй ровно полвека назад, в 1956 году, вторую – в 1973-м. Ясно, что ее агрегаты физически и морально износились. В 2000 году был заменен первый из них, сейчас наступила очередь следующего. Ввод в строй турбоагрегата # 2 на ТЭЦ-15 включен в перечень первоочередных пусков основного оборудования РАО «ЕЭС России».
Мы стоим в наполненном гулом турбинном зале. Директор станции Александр Сидоров поясняет: «Меняем оборудование, используя по возможности остающиеся опоры, фундамент. Это позволяет провести работу быстрее и одновременно сэкономить. Новый турбоагрегат будет мощнее: 30 мегаватт, а не 22 мегаватта, как прежний. И подавать тепла он будет в час не 63, а все 75 гигакалорий. Одновременно он будет экономичнее, удельный расход топлива снизится на 9,5%».
Важно и то, что обслуживающему агрегат оператору будет намного удобнее работать с современной техникой. Ведь в пятидесятые годы какие были компьютеры? Персоналу приходилось работать в горячем и шумном зале. Теперь управляют дистанционно, из комнаты с комфортным микроклиматом. Наблюдают за процессом с помощью мониторов, все включается и выключается обычной мышью.
Машинист Геннадий Усилин показал журналистам, как это делается, на примере агрегата, уже прошедшего модернизацию. Скоро его коллега будет так же управляться и с турбоагрегатом # 2.
Новый агрегат целиком российский. Основные его узлы сделаны в нашем городе: турбина – на Ленинградском Металлическом заводе, генератор – на «Электросиле», вспомогательное оборудование также отечественное.
Подготовку к замене начали в 2000 году, как только запустили «брата-близнеца» новичка. Кстати, появление каждого из них обошлось энергетикам (а вернее – горожанам, ведь у РАО «ЕЭС России» нет других источников финансирования, кроме платы за электроэнергию) в 225 млн рублей. В зале первой очереди стоят пять турбоагрегатов. Внутренняя схема взаимодействия такова, что их можно выводить из работы последовательно. Тогда потребители не почувствуют на себе, как реконструируется ТЭЦ. Как раз в этот понедельник станция вышла из летнего ремонта.
Монтаж нового агрегата начался в марте нынешнего года. Совсем скоро на площадке будет пик работ, там будут находиться по 45 человек. Основные организации, проводящие замену, – «СевЗапЭнергоТехМонтаж» и «Интехмонтаж». Когда вчера журналисты петербургских СМИ осматривали станцию, работники «СевЗапЭнергоТехМонтажа» занимались выравниванием огромного цилиндра. «Работа идет строго по графику. Пробный пуск состоится 19 декабря, а в действие новичок войдет 21 декабря, за сутки до Дня энергетика», – пообещал директор станции. Начальник департамента производственного планирования и технического развития ОАО «ТГК-1» Эдуард Лисицкий отмечает, что на ближайшую пятилетку – до 2010 года запланировано провести реконструкцию важнейших энергостанций Северо-Запада. В Петербурге модернизируют Центральную, Первомайскую, Василеостровскую ТЭЦ. В Ленинградской области – ряд ГЭС: Вуоксинский и Свирский каскады, Волховскую станцию. Обновят также гидростанции Карелии и Мурманской области. Всего работ запланировано на 77,135 млрд рублей, из них 68,7 млрд рублей будет инвестировано в Петербурге и области.
«В отдаленной перспективе, на этапе 2010 – 2015 годов, приоритет будет отдан строительству новых станций. В частности, будут построены Белопорожская ГЭС в Карелии и ГЭС в мурманском Заполярье. Стоимость этой программы – 30 млрд рублей. Кроме того, образованная в ходе реформы РАО «ЕЭС России» компания гидрогенерации планирует построить электростанцию на реке Шапша в Подпорожском районе Ленинградской области», – отметил Эдуард Лисицкий.
В необычайно холодную зиму 2005 – 2006 годов наш регион уже столкнулся с дефицитом энергии. Эдуард Лисицкий считает, что в ближайшем отопительном сезоне такая ситуация не повторится: модернизация ТЭЦ-5 и ТЭЦ-15 обеспечит увеличение тепловой мощности на 8%, а прирост потребления прогнозируется на уровне всего 5%.
Впрочем, остается еще один, пожалуй, самый сложный вопрос – об источниках финансирования модернизации. Таковых, как отмечают экономисты, может быть три: прибыль территориальной генерирующей компании, продажа нового выпуска акций и займы. Как на этот процесс повлияют региональные власти, тоже пока неизвестно. По крайней мере осенью ТГК-1 планирует подписать с городским правительством дополнительное соглашение о сотрудничестве.