Установили вес на ГЭС

21 июля 2009 года Мурманский вестник

Уникальную операцию по установке нового 120-тонного трансформатора на Верхнетуломской ГЭС завершают в эти дни специалисты филиала «Кольский» ОАО «ТГК-1». По словам самих энергетиков, с решением столь увесистых в прямом смысле слова задач им не приходилось сталкиваться с четверть века.

Уникальную операцию по установке нового 120-тонного трансформатора на Верхнетуломской ГЭС завершают в эти дни специалисты филиала «Кольский» ОАО «ТГК-1». По словам самих энергетиков, с решением столь увесистых в прямом смысле слова задач им не приходилось сталкиваться с четверть века.

- 120 тонн - это, так сказать, транспортный вес. С полным оборудованием, которое устанавливалось уже непосредственно на станции, устройство весит около 160. Только масла в него залито 30 тонн, - рассказывает начальник Верхнетуломской ГЭС Владимир Шимонис.
По его словам, новый трансформатор - устройство хотя и очень тяжелое, но весьма хрупкое и дорогое. Поэтому самой главной сложностью было доставить его с завода-изготовителя в Германии к месту своей «постоянной дислокации».

Операция по транспортировке началась с немецкого порта. Затем в порту Бельгии вновь перегрузили на транспортное судно и морем доставили в Санкт-Петербург. И уже оттуда железной дорогой - до поселка Тулома, чтобы перегрузить на автотранспорт. Но возникла проблема: в нашей области нет грузовых машин, способных выдержать 120 тонн веса. Ближайший автомобиль - грузовик со специальной укрепленной платформой длиной 27 метров нашелся только в Санкт-Петербурге.

Процесс перегрузки с железнодорожной платформы на автомобильную, как говорится, вообще отдельная история. Кран, кстати, единственный в Мурманской области, способный поднять такой вес, пригнали из Кировска и укрепили дополнительными противовесами. Когда вес «был взят» и многотонная махина лениво закачалась на натянутых тросах, из-под нее вытащили железнодорожную платформу, разобрали рельсы, выровняли площадку и закатили на это место автоплатформу.

Расстояние в 60 километров до Верхнетуломской ГЭС колонна в сопровождении машин ГИБДД преодолевала около 12 часов. По дороге форсировали три моста, прочность которых заранее проверили специалисты дорожных служб.

Несмотря на экономический кризис, такие весомые во всех смыслах затраты представители ОАО «ТГК-1» считают вполне оправданными. Во-первых, Верхнетуломская ГЭС является станцией, регулирующей частоту электроэнергии во всей энергосистеме, и современное оборудование позволит делать это более надежно. Во-вторых, подобного рода модернизация даст в перспективе возможность увеличить мощность ГЭС.

- Установка такого оборудования дает перспективу повышения выработки электроэнергии, которую, как мы надеемся, будет потреблять наша развивающаяся промышленность, - заметил начальник Верхнетуломской ГЭС. - Ведь чем лучше живут люди, тем больше мы работаем.